שער חשמלי — מנוע, בטיחות וחיבור לאינטרקום

מנוע שער הוא לא רק «כוח סיבוב» — הוא חייב להתאים למשקל ואורך הכנף, לתדירות פתיחות, ולכללי בטיחות (פוטוסלים, לחצני עצירה). כאן נשווה בין שער הזזה לנפתח, נציין יתרונות וחסרונות, ונצביע על מותגים שכיחים — ואיך זה נפגש עם חשמל, קודן ואינטרקום באותו פרויקט.

שער הזזה (הזזה צד) מול שער נפתח (כנפיים)

  • הזזה: חוסך מקום בחזית כשיש מסילה; דורש שטח הצידה; עומס מכני על המסילה והגלגלים.
  • נפתח: מתאים כשאין מקום להזזה; שתי כנפיים דורשות שני מנועים או מנוע עם זרועות; חשוב לחישוב רוחב ורוח פתוח.

בטיחות — לא מקום לחסוך

פוטוסלים (אור אינפרה־אדום) מזהים הליכה או רכב בפתח בזמן סגירה; מגעי קצה או מערכות חישה נוספות לפי תקן היצרן. חיווט נכון וארקה חשובים במיוחד במתח חוץ ולחות.

חיבור לקודן, שלט ואינטרקום

רוב הלקוחות רוצים פתיחה מהאינטרקום, קודן לרכב, ולעיתים אפליקציה. התאמת הבקר (לוח ממסרים או יציאת «dry contact» מהאינטרקום) נעשית בשלב התכנון יחד עם מאמר האינטרקום והבקרה.

מותגים נפוצים בישראל

  • BFT — נפוץ מאוד בשערי בית פרטי ומסחר קטן.
  • Nice — מגוון רחב למנועים ושלטים.
  • FAAC, Came, DEA — מופיעים בפרויקטים מגורים ומסחריים.
  • Roger Technology ואחרים — לפי דרישות משקל ואיכות מנוע.

יתרונות וחסרונות — תמצית

  • יתרונות: נוחות, שליטה מרחוק, שילוב עם אבטחה.
  • חסרונות: תחזוקה מכנית (שמן, מסילה), תלות בחשמל (גיבוי UPS לעיתים), עלות התקנה ואביזרי בטיחות.

התקנת מנוע שער ולעיתים חיבור ללוח הראשי — נעשים לפי דרישות תקן ובטיחות; חשוב לתאם מראש גם את נתיב הכבלים מהשער לבית.

רוצים שער חשמלי משולב עם אינטרקום וחשמל מסודר?

צור קשר עמוד תקשורת כל המאמרים